Редакція ЮжкаNews.City розпочала власний журналістський проєкт щодо ситуації з самокатами в Південноукраїнську. Ми вивчатимемо це питання всебічно: думка жителів, користувачів самокатів, статистика від правоохоронців, позиція влади. Якщо є проблема, спільно шукатимемо рішення, яке б задовольнило всіх.

Що змінилося в законодавстві України

Електросамокати стали звичним транспортом для українських міст, але разом із популярністю зростає і кількість судових спорів, ДТП та питань відповідальності. Із 22 травня 2026 року в Україні набув чинності закон, який прирівнює електросамокати, гіроскутери та моноколеса до транспортних засобів. Тепер їздити тротуарами заборонено, рухатися потрібно проїзною частиною. При цьому спеціальних правил для водіїв електросамокатів ще немає – уряд має протягом року внести відповідні зміни.

У Раді розглядають законопроєкт № 15284 про особливості використання малого електротранспорту. Документ передбачає штрафи до 17 000 грн та конфіскацію транспорту. Крім цього обговорюють ініціативи щодо вікового цензу у 16 років, обов’язкового курсу ПДР та обмеження швидкості на рівні 25 км/год на дорозі та 15 км/год у пішохідних зонах.

Які рішення приймають у великих містах

Чернівецька міська рада першою в Україні повністю заборонила діяльність сервісів прокату електросамокатів на території міста. Рішення ухвалили під час сесії 10 серпня 2026 року. У проєкті рішення зазначається, що причиною такого кроку стали численні скарги місцевих мешканців на хаотичне паркування самокатів на вулицях та систематичні порушення правил безпеки руху їхніми користувачами. Фірми зобовязали протягом 14 днів повністю прибрати всі електросамокати з вулиць Чернівців, а якщо оператори не встигнуть – їх примусово евакуюють.

Інші міста України також активно обмежують цей вид транспорту через небезпеку для пішоходів. Так, у 2025 році Івано-Франківськ став першим містом, яке заборонило рух електросамокатів у своїй центральній частині.

У Львові посилюють правила: визначили перші 11 локацій, де встановлять експериментальні дорожні знаки для обмеження швидкості самокатів, моноколіс та велосипедів до 15 км/год (переважно це перехрестя та центральні вулиці). Для прокатних самокатів оператори забезпечуватимуть це обмеження програмно, а для власників приватних двоколісних орієнтиром стануть нові знаки, які мають з’явитися до вересня. Крім того, у Львові ввели нові правила для користувачів: мінімальний вік становить 16 років, є обов’язковою вимога використання захисних шоломів, а також впорядкування зон паркування.

Ці обмеження не формальність. Лише впродовж останніх двох місяців до львівських лікарень потрапили 95 дітей, які постраждали через електросамокати. Найважчі травми отримали 29 неповнолітніх і були госпіталізовані з черепно-мозковими травмами. А в минулому, 2025 році, після падіння з електросамокатів одразу у трьох дітей констатували смерть мозку.

У Києві з’явилася петиція, в якій вимагають повністю заборонити діяльність сервісів прокату електросамокатів та розірвати меморандуми з операторами.

Ситуація з самокатами в Південноукраїнську

У Південноукраїнську на самокатників нарікають батьки з дітьми, пішоходи. А чи не найбільше дошкуляють самокати водіям, особливо у вечірню пору. Неповнолітні гасають дорогами міста прямо перед машинами, на великій швидкості перетинають переходи.

Це підтверджує і начальник поліції в Південноукраїнську Вадим Федорчук. На своїй сторінці у фейсбуці він зробив допис:

- Від початку року на дорогах Південноукраїнська та громади збільшилася кількість ДТП за участю водіїв електросамокатів, мотоциклів, скутерів і моторолерів. Особливе занепокоєння викликає кількість аварій за участю неповнолітніх.

Що думають люди

Ми запропонували південноукраїнцям висловити свою позицію щодо самокатів у місті. У коментарях на сторінках нашого медіа в соцмережах запитали: «Самокати у Південноукраїнську: зручний транспорт чи проблема?» І ось що нам пишуть.

Коментарі з мережі «Facebook»:

Ксенія Смарт: Для них мають бути окремі велодоріжки, як в усіх розвинених країнах. А у нас для людей і машин доріг немає нормальних. Про що ми тут говоримо – пшик у повітря.
Лена Дониченко: Самокати в руках дітей – це проблема для водіїв. Діти їздять по проїжджій частині, перетинають дорогу в будь-якому місці, де заманеться, не дивлячись, чи їдуть автомобілі, чи ні. А потім, якщо, не дай Боже, хтось потрапить під колеса, винен буде водій. Їздять по двоє, а то і троє дітей. Один сидить, інший керує стоячи. Так і вбитися недовго, особливо якщо в’їдеш в ямку на наших «рівних тротуарах». Самокати – зручно, але якщо ними користуватися з розумом. Але водночас – це величезна проблема в нашому місті. Я б їх заборонила, поки діти і деякі дорослі не вивчать ПДР. І ще бісить: де їхали, там і залишили. Невже важко відвести самокат убік, де він не буде заважати іншим учасникам руху?
Павло Ткалич: Зручний-проблемний транспорт. Все залежить від того, хто на ньому їде!
Віктор Лімборський: Владі потрібно займатись цим питанням. Що вони зробили чи роблять для вирішення? Тут уже пропонували, щоб ті, хто здає самокати в прокат, встановили на них швидкість не більше 10 км/год. І щоб був контроль з боку поліції. А з вересня, коли діти підуть у школу, поліція повинна приходити у школи і розповідати дітям на спеціальних уроках, які правила їзди на цих скутерах. І це повинна бути не одноразова акція, а постійна практика, щоб діти напам’ять вивчили ці правила.

Коментарі з мережі «Instagram»

Дмитро: Це проблема! Їздять де хочуть, і ще по двоє. На бульварах гасають, неможливо спокійно йти, бо можуть збити.
Наталя С.: Діти і самокати – це біда, не дотримуються правил дорожнього руху.
Гаврищук Олександр: Заборонити до 14 років, як зробили в усіх великих містах. Пішоходів просто зносять.
Наталі Порошина: Я вибираю більш поганий тротуар, бо там самокати не їздять. А взагалі вони ганяють на задніх колесах, роблять кульбіти. Ідеш, і страшно.
natalia.tsytsyk: По бульвару Курчатова весь час ганяють, стають на диби, робиш зауваження – ще й огризаються. По дорогах, поки не трапиться біда – тоді батьки скажуть, що водій винуватий!!!

Результати опитування в мережі «Telegram»

В опитуванні станом на 17 серпня взяли участь 252 людини. На запитання «Що вас найбільше турбує?» відповіді розподілилися так:

  • 46% (115) – поведінка дітей та підлітків
  • 31% (78) – їзда поміж пішоходами
  • 9% (22) – велика швидкість
  • 6% (16) – нічого, самокати не заважають
  • 6% (16) – неправильне паркування
  • 2% (5) – інше.

Опитування – це лише перший етап нашої кампанії. Редакція вже підготувала до поліції інформаційний запит щодо кількості ДТП у місті за участю самокатів. Результати опублікуємо, щойно вони надійдуть.

Читайте також: Електросамокати та велосипеди у Південноукраїнську: правила, відповідальність і поради водіям
Читайте також: Знімають гроші з карток, крадуть велосипеди та самокати - хроніка злочинів у Южноукраїнську
Читайте нас в Google News.Клац на Підписатися