Південноукраїнськ починає шлях до безбар’єрності. У місті створено Раду безбар’єрності, яка вже провела перше засідання. Люди на візках, чиновники та комунальники зібралися разом, аби обговорити, чому досі небезпечно пересуватися тротуарами, як облаштувати зручні маршрути та чому без реального діалогу з маломобільними жителями зміни будуть лише на папері. Чи стане місто доступнішим для кожного?
У Південноукраїнську потрібно створювати умови для маломобільних людей, робити місто безбар’єрним та доступним. Наше медіа неодноразово виносило це питання в публічну площину, навіть ініціювало круглий стіл. Та посадовці лише розводили руками, мовляв, не на часі. Нарешті тема безбар’єрності в Южноукраїнській громаді вийшла на новий рівень завдяки Національній стратегії, що її активно впроваджує перша леді Олена Зеленська. 16 квітня виконавчий комітет утворив Раду безбар’єрності, а 22 квітня вона провела своє перше засідання. Що обговорювали та про що домовилися?
Безбар’єрність чи імітація? Перше засідання Ради безбар’єрності у Південноукраїнську
Інклюзивне суспільство, де кожна людина має рівні права – це мрія людей з обмеженими можливостями. В Южноукраїнській громаді на обліку в управлінні соціального захисту перебувають 2105 осіб з інвалідністю, з них 180 – діти. На кріслах колісних пересуваються 82 людини, порушення зору мають 30 осіб, слуху – 17. Та навіть мами з дитячими візками – це люди з особливими потребами.
Засідання Ради безбар’єрності відбулося у приміщенні спілки інвалідів за участю міського голови, керівників управлінь, відділів, комунальних підприємств тощо. Крім посадовців були й представники маломобільної категорії громади – Ілля Ільїнський та Альона Новікова. Вони дискутували з представниками влади, керуючись власним досвідом, вказували на недоліки інфраструктури та чесно розповідали про те, як дістаються до соціально важливих об’єктів.
Загалом безбар’єрність має шість напрямків: економічний, освітній, цифровий, інформаційний, суспільний, фізичний. На цьому засіданні обговорювали фізичну доступність.
Начальниця відділу архітектури та містобудування Віолета Лагно повідомила, що цьогоріч розроблений безбар’єрний маршрут. Він охоплює все місто по колу та доступ до соціальних об’єктів. Третю частину цього маршруту за наявності фінансування заплановано реалізувати протягом 2025-2026 років.
Міський голова Валерій Онуфрієнко натякнув на фінансування, яке нібито пообіцяла «комісія з області», яка відвідала Південноукраїнськ та проінспектувала певний маршрут. Однак, за словами мера, «спочатку потрібно на сто відсотків відпрацювати всі наші справи».
Південноукраїнець на кріслі колісному Ілля Ільїнський заперечив слова міського голови про те, що вулиця Європейська зроблена за стандартами безбар’єрного доступу. Чоловік вказав на конкретні місця, де кут нахилу з’їдів занадто високий та короткий, і це є перепоною для руху на кріслі. Він зауважив, що може самостійно пересуватися лише відремонтованою частиною вулиці Енергобудівників та навіть оцінив її на п’ятірку. А от до ЦНАПу доїхати – цілий квест. Рухатися проспектом Незалежності – небезпечно для життя. Щоб заїхати в міську лікарню, потрібно докласти надмірних зусиль.
– У багатьох місцях можна пересуватися лише по дорозі, але це дуже небезпечно. Наприклад, на Європейській людей збивають на смерть. Є хороші приклади в нашому місті, але їх набагато менше, ніж поганих. На жаль, через війну кількість маломобільних людей лише зростатиме, – наголосив Ілля Ільїнський.
Зійшлися на тому, що під час розробки нових проєктів реконструкції залучатимуть людей на кріслах колісних. Тоді всі нюанси будуть враховані. Про облаштування території комплексу, де розташовано більшість соціальних установ, також проговорили. Директор КП ЖЕО Олександр Миронюк пояснив, що протягом двох років надає обрахунки. Початкова вартість ремонту була чотири мільйони гривень, зараз – сім. Сума зросла через здорожчання матеріалів та підвищення заробітної плати. Олександр Миронюк пообіцяв, що знову ініціюватиме серед депутатів обговорення та виділення коштів, аби розпочати роботи й поетапно закінчити до кінця поточного року.
Олександр Миронюк про важливість ремонту території.
На колесах по місту
Після завершення обговорення журналістка ЮжкаNews.City поспілкувалася з Іллею Ільїнським. Він охарактеризував зустріч як конструктивну дискусію та розмову по-людськи. Чи буде з цього толк?
– Міський голова йде на контакт та готовий вирішувати проблему. Однак у багатьох посадовцях нашого міста я бачу нерозуміння суті або небажання розібратися. Наразі лише поверхнева та показова зацікавленість. Моя думка така, – прокоментував Ілля Ільїнський.
Ілля також розповів про механічний підйомник, яким соцпрацівники спускають сходами маломобільних людей. Єдиний у громаді пристрій зламався, потрібно купувати новий. Співрозмовник обурений, словами посадовців, що Південноукраїнськ краще виглядає в плані безбар'єрності, ніж інші міста. Він категорично з цим не згоден.
Альона Новікова та Ілля Ільїнський продемонстрували, як на кріслах колісних долають ділянки різної складності. Чоловік зауважив, що у місті забагато бордюрів, немає єдиної концепції та правил, яких би дотримувалися підприємці, коли роблять благоустрій на територіях, прилеглих до їхніх об’єктів. Альона Новікова з ним згодна та дуже сподівається, що влада нарешті почує людей з інвалідністю.
Ілля Ільїнський на механічному кріслі колісному та Альона Новікова на електричному. Обом було непросто.
Щоб потрапити на проспект, потрібно проїхатися дорогою, адже тротуаром зліва це зробити не можливо.
Рух проспектом Незалежності.
Пандус ніби і зручний, але Іллі потрібно було докласти надміру зусиль, аби виїхати ним.
Тут жодних зусиль. Якби ж такими були всі тротуари у Південноукраїнську.
На бульварі Квітковому один з найкращих відрізків шляху, але так не скрізь.
- Підписуйтесь на наш канал в YouTube
- Читайте нас у Telegram
- Будьте в курсі всіх новин, долучайтеся до спільноти ЮжкаNews.City у Viber
- Читайте актуальні новини від ЮжкаNews.City у Facebook
- Обговорюйте новини та діліться актуальним в нашій групі Сучасний Південоукраїнськ у Facebook.
- Ми також є в Instagram та TikTok.
