Проїзди у дворах – це справжній біль для автомобілістів. Нарешті найбільш аварійні ділянки будуть відремонтовані: з першого серпня в Южноукраїнську розпочали відновлювати покриття внутрішньодворових проїздів. Тендер на виконання робіт виграв підрядник ТОВ «Дорбуд 777». Планують ліквідувати усідання і проломи гарячою асфальтобетонною сумішшю на 9000 м². На це з міського бюджету виділено 8 мільйонів гривень.
Дороги ремонтують, люди задоволені?
Загалом цьогоріч місцева влада передбачила в бюджеті майже 30 мільйонів гривень на ремонт доріг в Южноукраїнській громаді. Проїзну частину в місті вже відремонтували – це 10 тис 200 квадратних метрів. З ТОВ «БерезівкаАгроШляхБуд» підписані акти виконаних робіт. Підрядник наразі очікує оплату, а власники машин більше не нервують через суцільні ями.
Мешканці Костянтинівки теж помітили техніку на вулицях та радіють ремонту доріг, каже староста Олександр Черней. Особливо люди тішаться новеньким асфальтом на вулиці Шевченка, якою їздять до поромної переправи. Загалом у селищі приблизно 31 кілометр доріг. Хотілося б, щоб вони всі були в гарному стані, але добре, що хоч найзатребуваніші ремонтують. Староста зазначив, що знає фірму-виконавицю з позитивного боку: латки, які були покладені нею декілька років тому тримаються й донині.
Ремонт вулиці Івана Франка у Костянтинівці
До кінця тижня мають розпочатися підготовчі роботи на вулиці Дружби. Поточний ремонт виконуватимуть суцільною картою гарячою асфальтобетонною сумішшю, розповів начальник управління житлово-комунального господарства Володимир Божко. Ми поставили йому це та інші питання, щодо ремонту доріг, які турбують наших читачів.
Про ремонт у дворах
– «Дорбуд 777» почав з двору біля 16-поверхівки. Люди обурюються, що не все відремонтували, залишили ями біля під’їздів. Чому так?
– Нам виділили кошти лише на поточний ремонт внутрішньоквартальних проїздів, а не на ремонт відмостки, прибудинкову територію чи ділянку від проїзду до входу до під’їздів. Управителі будинків або голови ОСББ можуть, за бажанням, укласти з підрядником договір і додатково відремонтувати ті ділянки прибудинкової території, які їм би хотілося. Враховуючи суму виділених коштів та той стан дворових проїздів, то поточним ремонтом можна буде відновити лиш найбільш аварійні ділянки внутрішньоквартальних проїздів, хоча, звичайно, хотілося б відремонтувати суцільним полотном усі двори. Основа мета – це привести до ладу якнайбільшу кількість дворових проїздів у кожному мікрорайоні. І, я вважаю, результати роботи саме по двору Європейська 40 – Соборності 10 досить непогані, особливо коли порівняти стан ДО та ПІСЛЯ.
– Хто визначає, які двори потребують відновлення доріг?
– У такому обсязі ремонт у дворах не робився мабуть з 2019 року. Надходили скарги від мешканців, від голів ОСББ, управителів. Ми їх підшивали в окрему папку до моменту, поки не виділять кошти. Потім проаналізували всі локації, нанесли на карту, де було видно, скільки в нас таких критичних дворів. Фахівці з управління пройшли й подивилися, де найгірші. Створювалася комісія, у складі якої депутати та заступник міського голови. Таким чином приймалося рішення. Але 8 мільйонів гривень не вистачить, щоб покрити всю потребу. Знову ж таки, я прибічник того, щоб відновлювати двори капітальним ремонтом, але балансуємо між бажаним і реальністю. А незадоволені завжди будуть, так само як і вдячні люди.
– Техніка працює у дворах а поруч машини припарковані. Ви попереджали, щоб власники їх забрали? І як взагалі в таких умовах можна проводити маніпуляції з асфальтом?
– Через голів ОСББ намагаємось працювати, але не все вдається. Деякі люди ставляться з розумінням і прибирають автівки з двору, а деякі не хочуть цього робити. Асфальтоукладальник на гусеничному ходу мусить маневрувати між автомобілями. До того ж, двори у нас неширокі, тому, звичайно, є певні складнощі у виконанні робіт. Але, думаю, у нас все вийде.
Ремонт дворів почався біля 16-поверхівки.
Хто несе відповідальність за якість?
– Хто контролює якість виконаних робіт? У соцмережах багато критики з цього приводу.
– Якщо у так званих критиків є належна освіта та досвід роботи, то ми готові поспілкуватися з цього приводу, а так то пусті балачки, які жодним чином не сприяють виконанню робіт. Для належного контролю обсягів та якості виконуваних робіт в управлінні є головний спеціаліст, до повноважень якого входять ці обов’язки. Окремо варто зазначити, що на виконані роботи є гарантія.
– Яке відношення має ТОВ «БерезівкаАгроШляхБуд» до сумнозвісного Євродору? У соцмережах також є закиди, що нас дурять.
– На торги зайшла «БерезівкаАгроШляхБуд». Фірма надала пакет документів, який відповідав усім тендерним вимогам, та найкращу цінову пропозицію. Згідно з умовами укладеного договору, підрядник може залучати субпідрядників. Що він і зробив на частину робіт. Це їхнє право, законодавством не заборонено. У будь-якому разі відповідальність несе генпідрядник.
Ремонт дорожнього покриття на«п'ятачку».
Про ремонт сільських доріг
– Як просувається ремонт сільських доріг, зокрема у Бузькому вже закінчили?
– На село кошти не виділялися, лише на ремонт бетонної дороги, яка проходить уздовж СОТ «Бузьке». Вона вже відновлена в обсязі виділених коштів. Протяжність цієї дороги 4,7 км. Було виділено 5 мільйонів гривень, за 4,6 мільйонів вийшла переможницею в торгах фірма «Дорбуд 777». Крім відновлення самого покриття, підрядник за власної ініціативи спланував узбіччя: розчистив від чорнозему та кущів. Раніше прораховували: щоб повністю покрити цю дорогу асфальтобетонною сумішшю, потрібно 25 мільйонів. Наразі зробили найбільш аварійні ділянки суцільними картами. Ми відійшли від того, щоб ремонтувати маленькими клаптиками, бо це неефективно. З досвіду знаю: клаптики тримаються не довго, особливо на бетонній дорозі. Тому було прийнято рішення робити суцільними картами. Якби депутати підтримали й надалі виділяли потроху коштів, хай би по кілометру ми би ремонтували щороку, за 2-3 роки повністю покрили б і забули на років десять про цю проблему.
Відремонтований відрізок дороги на село Бузьке.
– На якій стадії роботи у Костянтинівці?
– Підрядник ПП «Демсей» вже завершив запланований поточний ремонт на вулицях Франка, Стуса, Соборній та Спаській за 4,6 мільйонів гривень. Також відновили багатостраждальну вулицю Шевченка. Там багато років не робився ремонт, люди постійно скаржилися, депутатка облради Людмила Самчинська теж неодноразово порушувала це питання.
– Дехто вважає, що варто було би зробити на вулиці Шевченка капітальний ремонт. Яка Ваша думка?
– Звичайно, капітальний ремонт краще. Можна було б зробити по-європейськи, з освітленням, пішохідними переходами, бордюрами. Але про капітальний ремонт проспекту Незалежності скільки років вже говорять? Вулицю Європейську скільки вже не можуть ввести в експлуатацію? Тому капремонту люди очікували б ще довго. Це по-перше. А по-друге, у скільки б він обійшовся? Тому абсолютно не розумію тих осіб, які категорично проти того, що вулиця Шевченка була відремонтована поточним ремонтом. Було б справедливо, якби вони вийшли та сказали прямо це людям, які щодня користуються цією вулицею.
Вулицю Дружби теж відремонтують
– На останній сесії міськради Ви просили депутатів виділити додаткові кошти на ремонт доріг у Костянтинівці. Навіщо?
– Так, я звернувся до депутатів, вони пішли назустріч. Йдеться про ремонт вулиці Дружби – головної артерії, котра сполучає місто й селище. Вона в аварійному стані.
Володимир Божко на 49 сесії Южноукраїнської міської ради.
– Але ж на цю вулицю раніше було виділено 1 мільйон гривень на ремонт бетонного покриття.
– Торги не відбулися. На укладання гарячою асфальтобетонною сумішшю приходить на тендер по чотири-п’ять учасників, а цементобетонною сумішшю – жодного. У нашій місцевості немає таких охочих.
– Тож вирішили покласти на бетонку асфальт? Скільки коштів на це потрібно? Ремонтуватиметься вся вулиця Дружби?
– Якщо робити суцільною картою, то асфальт триматиметься. На ремонт найбільш ушкодженої ділянки потрібно близько 2 мільйонів гривень. Маємо економію коштів з інших тендерів, плюс той мільйон, що раніше вже був виділений на вулицю Дружби. Почнемо зверху від «Козацької ради» у напрямку містка, наскільки вистачить коштів. В ідеалі хотілося би вулицю Дружби зробити капітальним ремонтом з бордюрами, відводами.
– То може варто почекати й зробити капремонт?
– Коли це буде? Декілька років тому КП СКГ зробило власними силами ремонт на ділянці, де місток, і він тримаєтьс до цього часу. Якби чекали капітального ремонту, місток вже давно би розвалився. Поточні ремонти у подальшому не перешкода до реконструкцій чи капітальних ремонтів. Але знову ж таки, строки, та вартість…
– Як вийти на той рівень, щоб щороку робити реконструкцію однієї вулиці? Таке можливо в нашому місті?
– Ну звичайно можливо! Депутати мають консолідуватися навколо якоїсь ідеї. Я ще на початку каденції пропонував: один рік каденції – одна вулиця. Але ж… Ви ж бачите, що перехідний залишок на кінець року в нас великий, кошти не освоюються. Проте наше управління всі виділенні кошти освоює, у нас ніколи не залишається невикористаних призначень.
Діти щасливі, що можуть покататися безпечно на роликах. Лише заради цього варті всі зусилля дорослих.
Вас може зацікавити
ЮжкаNews.City раніше писала про ремонт доріг під час війни: марні витрати чи воєнна необхідність?
А також за круглим столом шукали вирішення проблем: дороги, вулиці, парковки.
- Підписуйтесь на наш канал в YouTube
- Читайте нас у Telegram
- Будьте в курсі всіх новин, долучайтеся до спільноти ЮжкаNews.City у Viber
- Читайте актуальні новини від ЮжкаNews.City у Facebook
- Обговорюйте новини та діліться актуальним в нашій групі Сучасний Южноукраїнськ у Facebook.
- Ми також є в Instagram та TikTok.
