Така маловідома для людей посада, як аварійний комісар, насправді - важлива. Адже, це експерт з оцінки аварійних ситуацій, який прибуває на місце ДТП відразу після події.
Олександра Шмідька в Южноукраїнську знає кожен власник автотранспорту, й не тільки. Він аварійний комісар і страховий агент.
В інтерв’ю Олександр розповів, як прийшов до цієї професії, чому його послуги важливі для мешканців регіону і як нові правила страхування змінять життя водіїв.
Шлях до професії
– Олександре, розкажіть, будь ласка, про себе та вашу діяльність. Як Ви стали аварійним комісаром?
– Спочатку я працював у страховій компанії, був спеціалістом відділу врегулювання збитків. Це була офісна робота, де ми розглядали страхові випадки різних видів.
У 2009 році вирішив стати аварійним комісаром. Навчання тривало три місяці. Потім я склав іспити і отримав посвідчення. Воно діє три роки, тобто посвідчення треба поновлювати, підтверджуючи свою кваліфікацію.
Раніше аварійних комісарів готувала приватна фірма. Зараз же функцію контролю за цією діяльністю взяло на себе Міністерство внутрішніх справ.
Отже, з 2009 року я маю посвідчення аварійного комісара. Окрім того, продовжую працювати у страховій компанії.
– Чи багато аварійних комісарів працює у нашому регіоні?
– У нашому регіоні, а саме в Южноукраїнську, я єдиний аварійний комісар. Є ще один фахівець, який працює у Первомайську. Роботи маю багато, адже працюю не тільки в місті, а й у всьому районі. Згідно чинного законодавства України, я, як ліцензований аварійний комісар, можу працювати по всій Україні.
Будь-хто може перевірити дійсність посвідчення аварійного комісара на сайті Національного банку України. Там є перелік осіб, які мають право оформлювати ДТП на території України, що дозволяє клієнтам бути впевненими у кваліфікації та повноваженнях аварійного комісара.
Аварійний комісар постійно на зв’язку
Щоденна робота та обов’язки
– Що входить до обов'язків аварійного комісара?
– Якщо говорити про основні напрями роботи, то це огляд місця події, тобто я виїжджаю на місце аварії для оцінки збитків і збору доказів. Також проводжу експертну оцінку пошкоджень транспортних засобів. Надаю юридичну підтримку, а саме консультую щодо правильної поведінки під час спілкування з поліцією та іншими учасниками ДТП. За потреби, надаю першу медичну допомогу. Завжди маю біля себе аптечку. Складаю звіти про подію і надаю їх страховим компаніям. Ну і здійснюю супровід клієнта до отримання страхового відшкодування.
– Чи часто доводиться виїжджати на місце події протягом місяця?
– Це залежить від місяця і кількості аварій. Буває, що доводиться виїжджати кілька разів на тиждень, а іноді і частіше. Все залежить від поточної ситуації на дорогах і числа страхових випадків.
– Як Ви загалом оцінюєте культуру водіння у Южноукраїнську?
– Вона не надто відрізняється від інших міст. Часто трапляються дрібні аварії, коли водії не враховують ситуацію на парковках або під час виїзду на дорогу. Великі ДТП трапляються рідше, але дрібних пошкоджень вистачає.
Найбільша проблема в Южноукраїнську – у нас не вистачає паркувальних місць.
– Олександре, розкажіть про свій графік роботи. Чи дійсно доводиться бути на зв’язку 24/7?
– Так, дійсно, ця робота вимагає постійної готовності. Звичайно, не завжди є необхідність виїжджати на місце ДТП, іноді можна допомогти дистанційно, надаючи консультації. Часто я працюю з асистуючими компаніями, які оплачують мої послуги, включаючи виїзди. Є певні тарифи на різні види послуг: як-от огляд місця події чи оцінка збитків.
Буває таке, що мене викликають на місце ДТП, яке сталося два-три місяці тому. Страхові компанії замовляють додатковий огляд через незрозумілі аспекти в поясненнях. Тоді я роблю заміри дорожньої розмітки, фотографую місце події. Робота цікава, бо доводиться стикатися з різними випадками.
Правила страхування та поради водіям
– Чи можете розповісти більше про обов'язкове страхування авто?
– Згідно із законодавством, кожен транспортний засіб, що зареєстрований і має реєстрацію в ТСЦ (раніше - органи МРЕВ), повинен мати договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Цей поліс захищає відповідальність водія перед третіми особами за шкоду, завдану їхньому майну чи здоров’ю.
Поліс можна оформити за різними тарифами: дешевші варіанти передбачають франшизу (тобто частину витрат, яку водій оплачує сам), тоді як дорожчі пропонують повне покриття без франшизи. Закон визначив мінімальну суму відповідальності – 160 000 гривень на один транспортний засіб, але за додаткову плату можна розширити покриття до одного мільйона гривень.
– Що Ви можете порадити людям, які вперше потрапили у ДТП?
– По-перше, зберігайте спокій і перевірте, чи нікому не потрібна медична допомога. Далі увімкніть аварійні сигнали на машинах і встановіть знак аварійної зупинки. Це дуже важливо, особливо якщо ДТП сталося на жвавій дорозі.
Не рухайте транспортні засоби до прибуття поліції або поки не домовитесь з іншими учасниками ДТП. Якщо ситуація дозволяє, можна скористатися європротоколом – це спрощена форма врегулювання ДТП без виклику поліції. Але треба бути обережним при його заповненні, бо помилки можуть призвести до відмови у виплатах.
– Як правильно користуватися європротоколом?
– Європротокол – це документ, який дозволяє учасникам ДТП врегулювати ситуацію без поліції, якщо немає постраждалих і суперечок щодо обставин події. Кожен учасник заповнює свою частину документу, робить фіксацію на місці пригоди, після чого можна залишати місце ДТП. Потім потрібно звернутися до своєї страхової компанії з письмовою заявою. На повідомлення до страхової компанії у винуватця ДТП є три робочі дні, а потерпілий має один рік для звернення до страхової компанії винної особи.
- Чи зміняться правила страхування з наступного року?
- Так. З наступного року вступає в дію новий закон про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності. Відтепер поліс забезпечить повне покриття без фізичного зносу деталей. Вступає в дію «пряме врегулювання» для всіх страхових компаній, тобто після ДТП ви звертаєтесь до своєї страхової компанії, а не йдете до страхової компанії винуватця. Скорочуються терміни врегулювання справи до 60 діб, зараз це 90 діб. Збільшується ліміт суми відповідальності за договором страхування. Звичайно це збільшить вартість договору страхування.
- Як Ви можете оцінити зміни у цих правилах?
- Зміни спрямовані на покращення захисту водіїв та спрощення процесу врегулювання страхових випадків. Основна - усунення коефіцієнта фізичного зносу на запчастини. Це означає, що у разі аварії водії отримуватимуть повну компенсацію вартості ремонту без врахування віку деталей, також франшизи більше не буде. Буде впроваджено пряме врегулювання, тобто більше не потрібно звертатися до страхової компанії винної особи за відшкодуванням, а звертатися до своєї. Тому обирати страхову компанію потрібно відповідально – саме вона дасть вам гроші на ремонт авто у випадку ДТП.
Загалом це зробить страхування більш ефективним та надійним.
– Дякую Вам за детальне пояснення, Олександре. На завершення нашої розмови, що б Ви хотіли порадити читачам?
– Будьте уважними на дорозі і не панікуйте, якщо потрапили у ДТП. Завжди дотримуйтеся правил дорожнього руху і страхуйте свої автомобілі, щоб мати спокій і захист у непередбачуваних ситуаціях. Якщо виникають питання щодо страхування або ДТП, звертайтеся до фахівців – ми завжди готові допомогти.
