Новый почетный гражданин Южноукраинска поделился с читателями Южка.City воспоминаниями, которые неразрывно связаны с историей нашего города и строительством ЮУАЭС. Почитайте! Узнаете много интересного.
Для Александра Граба этот год богат на 45-летия. Его свадьба была 45 лет назад. В начале далекого 1975-го 25-летний механик женился на девушке Зинаиде, а весной того же года был откомандирован из Зеленодольска на ударную стройку. Получилось так, что из семидесяти прожитых лет - сорок пять Александр Андреевич посвятил нашему городу и строительству Южно-Украинского энергокомплекса.
Накануне юбилейного Дня города (в связи с карантином массовых мероприятий по этому поводу не было), решением сессии городского совета, по ходатайству коллектива ЧАО «Южэнергострой» при содействии Николаевского объединенного профсоюза энергетиков, Александру Андреевичу Грабу присвоено звание «Почетный гражданин Южноукраинска».
О Южноукраинске
- Город стал не то, что родным, а вообще это самый красивый город, самый уютный, которым стоит гордиться. И я горжусь, что здесь живу и принимал участие его в строительстве. Тут действительно светло, уютно, зелено, удобно. Моя жена часто повторяет: «Я больших городов не люблю. Наш город самый лучший для жизни!» И я с нею согласен.
- Мне нравится церковь, храм Христа Спасителя, в строительстве которого я принимал участие. Благотворительно. Мне очень нравится мемориал, который я строил. Дворец культуры прекрасный: мы там в свое время монтировали вращающуюся сцену. На спорткомплексе «Олимп» ограду делали. Много таких объектов, которые действительно стоят внимания, красиво оформлены. Есть чем гордиться!
Единственное, что можно было бы еще сделать, так это гостиницу построить, но руки все не доходили. А так практически вся инфраструктура в наличии: и спортивная, и культурная, и духовная. Все есть. Особенно развита торговля. Есть, что посмотреть: концерты хорошие и соревнования прекрасные бывают.
Александр Андреевич родился 13 июня 1949 года в с. Брускинское на Херсонщине
К машинам тянуло с детства
- У меня дядька рядом жил, он водителем работал. Я из школы – сразу к нему! Он меня учил водить машину. Где-то в полях мы ездили. Был такой случай: поехали мы с ним силосную массу вывозить от комбайнов. И приехали до силосной ямы. А отец мой работал бухгалтером. Он пришел и удивился: «О, ты тут?» А я перед волокушей на тормозе машину держал, чтобы не поехала. Батя говорит: «Отъезжай!»
Я же водитель неопытный: задняя передача включена, на стартер нажал - и в яму! С того времени дядька мне говорит: «Буду теперь тебя серьезно учить водить!» Так в 11 лет я и научился.
А после окончания школы определили меня в очень авторитетный техникум в Новой Каховке. Поступил с первого раза и четыре года проучился. Мечтал стать механиком, быть все время с машинами. Очень рад, что так и случилось. Мне повезло, что я прибыл на эту стройку и что увидел не только европейский, но и мировой уровень техники.
С приездом!
- Это было где-то в 20-х числах марта 1975 года. Ступил я на эту землю обетованную, приехал, сопровождая экскаватор Э12-52. Везли его на 40-тонном трейлере с Зеленодольска – и прямо на Бугское. Рядом находилось такое селение: Сако и Ванцетти. Там был, мне кажется, полулегальный карьер, где добывали песок. Водители трейлера – Капуста Николай и Сергиенко Алексей.
Прибыли мы на «шахту». А там говорят, надо экскаватор направить в карьер. Естественно, не разгружая, повезли его в сторону Александровки: где-то там поворот на этот карьер.
Приезжаю назад на «шахту», иду, выходит Григорий Васильевич Соседенко, начальник стройки: «О, а вот и он!» Я: «Что такое?» Он: «А мы тебя только что избрали заместителем секретаря парторганизации». Полозюк Алексей Григорьевич, первый секретарь райкома партии, привез парторга с Арбузинки, это – Грудка Лидия Ивановна, она работала бухгалтером.
Собрали собрание по-быстрому, потому что стройка не может без парторганизации: такого не должно быть! Избрали ее парторгом, а Лидия Ивановна – человек шустрый: на первом же собрании говорит: «Мне надо в райком партии!» И уехала. Ну, я и провел это собрание. В парторганизации уже было человек 30-40.
Люди и техника
- Я в Зеленодольске пять лет работал. Там станция завершала строительство, 9 и 10 блоки заканчивали. Техника была, конечно, не новая, возрастом 15-25 лет. Мы ее поддерживали. А когда приехал сюда, на стройку ЮУАЭС, считаю, что мне повезло! На ходу изучали инструкции и подбирали людей.
Новая техника, зарубежная, поначалу было тяжело осваивать. Сразу же в 1975 году из Польши мы получили три погрузчика Stalowa Wola L 34. У них были гидравлические коробки, а хлопцы - с села. Кадры с Зеленодольска поприезжали: монтажники и другие специальности, а механизаторов набирали, кто откуда приедет. Из Ладыжина, с Ровенской, но в основном, местные.
Ответственность – фронтовая!
- Помню, первые размещения у нас на «шахте» были. Бывшая шахта. Приехали, а там от базы шахты остались руины. Нам выделили три помещения. Одно отремонтировали, сделали что-то типа бытовки. В другом – кузня, и третье определили под склады.
Меня сразу посетил ветеран войны, капитан в отставке из Алексеевки Рогожкин Алексей Никифорович. Он работал компрессорщиком на этой шахте когда-то. Это был мой первый помощник во всем! Механизатор он классный. Ответственность вообще фронтовая. Воспоминания о нем самые лучшие.
Приведу пример. Получили мы экскаватор новый. На Кавунах была перевалочная база (ПРБ). Там построили площадку для приема грузов. Железная дорога. Старый козловой кран, 50 тонный. А я утром всегда начинал работу с ПРБ, потому что это был главный объект: грузы шли тогда сутками, непрерывно. И кран в моем подчинении был, чтобы только не сломался и чтоб простоя не было! Приезжаю туда в полвосьмого. Смотрю, экскаватор работает.
«Алексей Никифорович, что это Вы с самого утра?» А он: «Да, какой, с утра – с ночи!» Накануне вечером погода была хорошая, он заглушил экскаватор, закончил работу и уехал домой, а ночью вышел на улицу – морозец.
Он заскочил в хату: два часа ночи! Оделся, и пеше с Алексеевки – до Кавунов, потому что воду не слил с экскаватора. Понимаете, какая ответственность? Добежал за час, увидел, что все в порядке, все нормально. И за работу.
И в селе этажи были
- Помню, первое время жили мы с Цуриком (это главный энергетик): в вагончике прямо на «шахте»: в одной половине кабинет, а в другой – два дивана стояли, мы там спали. Прожили мы в том вагончике неделю, а потом Семен Яковлевич Литвин (замначальника стройки по быту) нашел нам дом. Поселились впятером: я, Цурик, Олейник, главный бухгалтер Алексей Федорович и Белал.
На Набережной, чуть дальше от паромной переправы, жили начальник стройки Соседенко и Стулин – главный инженер. А рядом тропиночка вела наверх, в центр села. По ходу этой тропинки стоял их дом, а дальше – еще один. Так вот, там, где жил Соседенко, называли «первый этаж», а мы вроде как на «втором этаже». От берега – выше к центру.
Смотрит, а усов-то нет!
- Приходим как-то с работы. Володя Белал говорит: «Так, ребята, пошли отметим! Я от вас съезжаю». Белал – это был первый начальник автобазы. Уважаемый человек, хороший: «Вот бутылка, сам пить не буду, а вы – за мой переезд. Ночью встречаю жену».
Я говорю: «Володя, тогда я перебираюсь на твою койку!» - она у него возле окна стояла. Мы выпили по 100 грамм, перебрался я на ту койку и уснул. А до нас приехал Василиади – главный механик СУ Криворожской ГРЭС-2 (он как раз был в командировке) и на мою койку лег.
Было лето, жарко, дверь открыта. И вот где-то в два часа ночи слышу какой-то шум. Открываю глаза, вижу: Василиади схватился, выбежал на улицу. Я тоже встаю. А он уже назад идет и говорит: «Девчата приходили». Что за девчата? Оказалось, приехала Белалова жена и сразу на квартиру до женщин. С Белалом они как-то разминулись. Девчата ее встретили и до нас отвели. Они ж не знали, что он перебрался на другую квартиру.
Приходят к нам, дверь открыта. Люба – Белалова жена - подскакивает к его кровати и ну целовать меня. А потом, что такое? Смотрит, а усов-то нет! Она - шмыг! А тут Константин Иванович Василиади ее догоняет. «А где Белал?» - «Да, выбрался!» Такой интересный случай был.
И вращалась, и светилась!
- Еще случай. 30 декабря 1975 года прибегает со штаба гонец от Алтын Пары, главного диспетчера стройки: «Вас Соседенко зовет!». Уже где-то 11 часов дня было. Прихожу: «Что такое?» - «Да мы вот сидим, Саша, и думаем, не устроить ли нам праздник в селе Константиновка от строителей? Надо сделать так, чтобы Новый год они встретили возле светящейся и вращающейся елки! Подумай, есть еще время».
А что тут думать? 30 декабря. Прыгать надо! Мне говорят, беги на центральный склад, там что-то выберешь! Редуктор надо. Токосъемник надо. А токосъемник мы тогда недавно получили из Москвы, потому что у нас на кране поломался. С крана сняли, новый поставили, а старый валялся. Там три дорожки не работают, а две работают. А нам больше и не надо. «Можно его на елку взять?» - «Можно!»
Хомутовский побежал на склад, а там еще и электрозадвижка. Она с редуктором. Взял он этот редуктор с условием, что потом возвратит назад. Хорошо. Приспособил его. Станину, естественно, сделали.
Искали-искали, нашли шестерную пару, большую и малую. Приспособили, два оборота получилось.
Сделали и вывезли елку 31 декабря в центр села на площадь, где сейчас магазины. Поставили, подключили. А там был домик, где ЖКО размещался: Золтон и Литвин. От них взяли напряжение. А все остальное дело уже было за Семеном Яковлевичем. Он обложил основание ватой. Гирлянды соорудили. Короче, в 9 часов вечера 31 декабря елка вращалась и светилась. Это с 1975 на 1976 год.
Молодые строители юного города
О пользе «луноходов»
- Что такое панелевоз? Это «луноход», мы его так называли. Ставилась задача: первые общежития монтировать из блок-комнат. Они высокие. Перевозить их – ни один механизм не подходит. Ну, взяли конструкцию скрепера – ходовую часть, ковш отбросили и соорудили «луноход». Первый делали в Зеленодольске.
А в Южноукраинске потом таких луноходов собрали еще 7 штук. Бригадой Хомутовского. Потом уже не 6-метровые площадки, а подлиней делали, потому что их начали использовать не только для перевозки блок-комнат, но и арматуру 13-метровую возили. Для всех грузов эти «луноходы» годились: и сборный железобетон, и металл, даже технику возили! Все вопросы мы решали этими «луноходами».
На голом месте
- Не могу не вспомнить Струлецкого Анатолия Арсентьевича, это главный механик «почтового ящика». Его главный инженер Алексенко Николай Петрович. Управляющий константиновской сельхозтехники – Панченко Сергей Алексеевич. Колхоз Октябрьской революции, главный инженер – Кузнецов Николай Григорьевич. Парторг колхоза - Хлопонин. Представьте, приехать с техникой, не имея, ни болта, ни гайки, ни токарного станка, ни сварочного аппарата. На голом месте!
И вот звонит мне как-то в субботу после обеда Григорий Васильевич Соседенко: «Топчий стоит, закладные детали на монтаже третьего общежития закончились. Решай!» Что такое закладные? Это металлические пластины толщиной от 4 до 10 мм. С их помощью выставлялась блок-комната по уровню. Что делать? Начальник сказал, положил трубку и, наверное, надеется.
Суббота. Еду на «почтовый ящик», а там после двух часов нет никого! Поехал домой к Струлецкому. Нету! А потом сообразил, где могут быть порядочные люди в субботу? Кафе «Дорожное» (или как оно тогда называлось?), сейчас - «Корчма» в Константиновке. Приезжаю, захожу. А Струлецкого жена работала в том кафе старшим поваром. Я у Кати-буфетчицы спрашиваю: «Струлецкого не было здесь?» Она: «Сейчас!» Пошла, выходит: «Заходите!»
А они там, в комнате рядом с кухней, сидят с главным инженером, чуть-чуть отдыхают. Я им: «Такая ситуация: приостановлен монтаж блок-комнат на общежитии!» А я знаю, что в «почтовом ящике» и «гильйотина» есть, и отходов металла больше, чем надо. Но это все на «зоне»!
Поехали решать вопрос. Они со мной в «летучке». Заезжаем в тюрьму со стороны карьера, где ворота. Главный инженер спереди, Струлецкий – сзади. Через три поста и – в рабочую зону. Там домики, диспетчерская. Они вызывают бригадира (осужденного): «Такая и такая задача: вот вам время, чтобы это дело было сделано». И ушли по своим делам.
А я сижу в той «каптерке». Заходят-выходят, разные люди, мне незнакомые, все ЗеКи. У меня уже мандражка началась. Напротив, смотрю - токарный цех. Заглянул туда: станки крутятся, всё вращается. Следующую дверь открываю – душевая. Спрашиваю: «Вы Струлецкого не видели?» - «Какой Струлецкий? Тут люди моются!» Я тикать оттуда. За эти полчаса скурил, наверное, пачку сигарет.
Потом они появляются. Короче, сделали закладные, вышли из «зоны» таким же самым образом. Я их отвез куда надо. И монтаж общежития продолжился.
Кран в помощь крану
- Получали мы первые краны, немецкие RDK-25 фирмы «Крафт». Наши отечественные аналоги в то время были – челябинские ДЭК-251: что тот 25 тонн грузоподъемности, что тот. Оба гусеничные.
Характеристики у них практически одинаковые, но ГДРовский настолько компактный! У него габариты такие, что без всяких умещался в наш трейлер. А советский – более широкий и неказистый, хотя у него тоже есть преимущества: устойчивый, перегруз выдерживал. У RDK-25 против наших стрела трубчатая, у нас – угольчатая.
И вот первое испытание, когда монтировали козловой кран КС 50-42, мы его получили б.у.: 42 метра пролет, 50 тонн грузоподъемность, а средняя секция весила 42 тонны. Как быть?
Это, конечно, нарушение всех норм и правил. Но что было делать? Привязали бульдозер сзади, чтобы не дать опрокинуться и поставили среднюю секцию крана этим германским RDK-25 фирмы «Крафт». Их у нас на стройке шесть штук было из Германии…
Главный механик за работой
Интересные механизмы
- Но самое интересное у нас появилось, когда строили второе реакторное отделение. Получили тогда с Зуевского энергомеханического завода краны СКР-2200 и СКР-3500, передвижные по рельсовым путям. СКР-2200 седьмой номер, то есть он уже прошел заводские испытания, и нам дали практически доработанный кран. А СКР-3500 был второй номер. Первый – всегда на заводе остается, а мы – второй получили. ДАЭМ его смонтировал, мы эксплуатировали.
Кран СКР-3500 уникальный: грузоподъемность 100 тонн (у СКР-2200 – 75 тонн). Стрела 100 м. Я каждый квартал отчитывался в Москву о его положительных и отрицательных качествах. В апреле 1982 года поехал на двухмесячные курсы в Москву. И главный механик министерства, он же – начальник Энергостроймеханизации, Самойленко Борис Иванович, давай расспрашивать меня об этом кране.
Ну, я ему и рассказал, что кран не доработан. Почему? Было несколько случаев. В частности, наступил новый 1983 год. На праздник сначала пошел дождь, потом - мороз. Отдыхали мы только первого числа. Пришли, короче, 2 января.
Крановщик говорит: «Андреич, я не могу опустить обойму!» - он, уходя, поднял вверх крюк. А тут уже бригады собрались. Под краном стоит бригада Ковчака, у него 30-40 плотников-бетонщиков. Другие бригады по 15 человек, как минимум. Это страшно! Я на ушах. Давай разбираться. Начальник стройки около нас, и главный инженер. Кран должен работать!
А у него 16-кратный полиспаст (это система подвижных и неподвижных блоков). Я ж этому Борису Ивановичу рассказываю, что нельзя делать такое количество полиспастов, потому что канат 28 мм в диаметре 16 раз закручивается. А канат имеет смазку заводскую, и вообще он постоянно смазывается, устройство такое. После дождя все замерзло! Мы тогда с ним долго возились: не опускается.
У меня крановщик был Кравцов Анатолий. Не в рабочее время, а так, по свободе, любил выпить. Он и говорит: «Андреич, даете две бутылки водки? Я поднимусь до пиковой обоймы, подниму туда трос с подвесом». А рядом стоял кран БК-1000, у него конструкция попроще. Он на БК-1000 садиться в бадью.
И вот его подымают на высоту 80 метров. С собой, естественно, он поднимает трос, чтобы груз подцепить, зацепляет, тот натяжку дал, а потом отпустил обойму и таким образом вышли тогда из положения.
И я высказал это замечание. Больше таких кранов СКР-3500 не выпускали. По крайней мере я такой модификации больше никогда и нигде не видел. У нас единственный экземпляр был.
Южноукраинское ноу-хау
- На строительстве второго энергоблока, на реакторном отделении бетон заливали непрерывно. Мы получили бетононасосы итальянские «Вортингтоны». Ну, и у нас были «Штеттера» западногерманские. Уникальные машины. Даже один американский «SCHWING».
Ну и решили сделать так, чтобы укладывать бетонную смесь в оболочку реактрного отделения блока №2 без участия крана, без бадьи. Один «Штеттер» сняли с шасси, вместо двигателя поставили мотор на 500 кВт и подняли на сороковую отметку (или какая там была). Он по периметру подавал бетонную смесь через шланг. А там уже хлопцы с вибратором. Укладывалось, не дай Бог! Неприрывный бетон шел в оболочку реактора.
Вот эта цепочка: снизу бетононасос - новенький «Штеттер» западногерманский с одной стороны, с другой – итальянский. «Вертушка» – автобетоносмеситель загружался на бетонном заводе (смесь определенная, фракция подобрана), подъезжал до бетононасоса, выгружался. Бетононасос - подавал на отметку (по вертикали у него подача бетонной смеси на 80 м возможна, ну, и по горизонтали – 400 м).
Очень серьезная работа: если идет бетон, то не должно быть никаких сбоев нигде! Ни на бетонном заводе, ни на «вертушках», ни на насосах. А машины-то сложные! У нас по насосам «Штеттер» и по нашим БН 80-20 (Зуевский завод их выпускал) был наладчик специальный, сидел на месте, чтобы все работало.
Опалубка, естественно, была, она тоже поднималась. Мы на втором реакторе весь бетон таким образом подымали, практически без участия крана и бадьи. Мы первыми такой процесс наладили. Непрерывный. Это было наше ноу-хау.
О наставниках и начальниках
- Как я стал главным механиком. Когда приехал сюда, на стройку, исполнял обязанности, потому что в Зеленодольске у нас был ветеран войны и труда, мой учитель и наставник, прекраснейший человек. Василиади Константин Иванович, покойный уже.
Он в 1977 году приехал на южноукраинскую стройку и работал три года. Потому что в 1981 ему исполнилось 60. Ушел на пенсию. Тогда времена были такие: два месяца получаешь и зарплату, и пенсию, а потом или пенсию или зарплату. Он ушел и оставил меня за себя.
Он настолько молодец, всегда говорил: держи слово – это самое главное в жизни. С тех пор я и сыну покойному, и внукам говорю: если сказал, добейся выполнить! Или, если не получается, заранее позвони, извинись. А лучше зря не обещай! Пусть это будет горько, но правда. У меня был коллектив 500 человек, я никому зря ничего не пообещал. Хотя решал и квартирные вопросы, и многие другие.
Сплоченный коллектив
25-разовый победитель соревнований
- Коллектив был серьезный, первый на стройке, - не я так считаю, а многие. И не потому что я такой Граб, держал дисциплину, а потому что в моем ведении больше 60 кранов различной модификации было.
А что такое крановщик? Это дисциплина, аккуратность, грамотность. Это техника безопасности. Под ним работает от 15 до 30 человек! Надо быть бдительным. Ветер больше 12 м/с – он прекращает работу. А у нас были некоторые бригадиры: «Давай-давай!» Машинист должен выдержать и ни в коем случае не идти на поводу. Грамотные и аккуратные хлопцы.
У нас тогда были соцсоревнования. За десять лет с 1980 по 1990 гг., если посчитать, получается 40 кварталов. Так в 25-ти из них наш отдел главного механика занимал первые места. Всего было три переходящих красных знамени. Субподрядные организации: ЭЮМ, ЮТЭМ, ДАЭМ и другие. Второе знамя – основные подразделения: ПРОМы.
Мы, ОГМ, были вспомогательным вместе с ОГЭ, автобазой, ЖДО, УПП (бетонный завод), ЖКО и т.д. Так вот, 25 кварталов мы занимали первые места, 25 раз у нас было переходящее красное знамя и 25 грамот. Оставил их на рабочем месте, вместе с кабинетом передал, когда на пенсию уходил.
Ключи от всей души
- Очень приятно было, когда готовили для сдачи в эксплуатацию блоков символические ключи. Для первого и второго, и третьего… И для спорткомплекса «Олимп». Это все мы, ОГМ, делали.
На первые два блока - из листа нержавейки, 12 мм. А на третий – уже трубчатый ключ. Один из этих ключей в городском музее находится. На каждом нашем ключе в определенном месте есть надпись. Парфенюк Анатолий и Кудык Василий, которые делали эти ключи, набили: «ОГМ, такой-то год». Никто не перепутает!
С первым ключом мы в Николаев ездили. Телевизионщики снимали там передачу «От всей души». Это устроил Шараев Леонид Гаврилович, первый секретарь обкома партии, в 1983 году.
Автобусами собрали всех наших строителей, повезли в Николаев, во дворец культуры, где снимали передачу про строителей ЮУАЭС. И там Григорий Васильевич вручал Фуксу этот символический ключ. Здесь, на митинге, само собой тоже вручали по случаю пуска первого блока. Но и там тоже. Еще и дружеский шарж, портрет стоял потом у Соседенко в гараже.
Камень для ООН
- В 1986 году после Чернобыля мы получаем уникальнейший кран Liebherr LTM- 1160, грузоподъемностью 152 тонны на спецшасси. Есть даже фотография: я с Хомутовским на фоне этого крана. Машина начинена электроникой. Мобильный, красивый, управляемый кран! Поставили на него очень ответственных хлопцев – Пацюрковского Станислава Тимофеевича и Радича Владимира Ивановича. Это два машиниста.
На фоне уникального крана
Как-то раз в Арбузинке шла районная партийная конференция. Она проходила в Агрономии в доме культуры. Вызывает меня по телефону начальник прямо с конференции. Приезжаю. Сидит Стулин: «Так и так. Шорин Эдуард Петрович просит, чтобы мы помогли поднять в селе Актовом Вознесенского района на речке Арбузинка какой-то камень!»
Это весной было, в апреле 1987 года. Я, естественно, приглашаю с собой Хомутовского: «Бери пару нормальных хлопцев, поехали!» Взяли Liebherr LTM, и поехали искать то Актово и речку Арбузинку. Подъезжаем, а там скопление техники и народа. Задействовано три министерства.
Министерство геологии нашло этот камень с вертолета. У него очертания континента Евразии для представления в ООН в городе Вена, Австрия. Там собирали азиатский континент, африканский, американский. А у нас нашли камень, похожий на Евразию. Шорин встречает нас, это первый заместитель председателя облисполкома: «Ребята, вот задача, пошли вниз!»
Видим, лежит здоровенный камень, покрытый мохом, врос в землю. Размер метра три на четыре, может, больше. Я габариты не замерял. Суть в том, что ни в коем случае нигде не должно было быть потертостей: как есть во мху, так он и должен быть поднят.
Хлопцы из бригады Хомутовского заложили стропы, обмотали их фуфайками и подняли этот камень. Выложили на помост. Рядом трейлеры стоят шведские или какие-то другие импортные, не знаю, уже готовы перевозить. Тут с карьера специалисты пришли и расклинили камень на три части, чтобы они на трейлеры встали для транспортировки.
Мы эти три части опять же погрузили, укрепили и отправили на Вену. Вера Андреевна Миронова (председатель обкома профсоюза), помню, мне рассказывала, что была возле тех камней в штаб-квартире ООН. Это наша уникальная техника!
90 на 60
- О том, как я близко познакомился с Владимиром Павловичем Фуксом. Первый блок пустили. Строительство второго энергоблока идет. Штаб на месте машзала. Вызывает Соседенко. Прилетаю, они сидят с Фуксом: «Александр, надо к утру изготовить болванку из чистой меди 90 на 60».
Еду к себе, у нас кузня была. И начинаем мы, так сказать, химичить. Тигель из нержавейки плавится, а медь ни в какую! До конца дня, а потом и всю ночь мы это дело лили.
Наутро, наконец-то, получилось! 90 на 60. Я обточил аккуратно. Никаких погрешностей. Везу болванку на 9 утра в штаб. Сидят они. Опять вдвоем. Оперативка закончилась. Говорю: «Григорий Васильевич, как и заказано!» Он засмеялся и говорит: передай Владимиру Павловичу.
А тот посмотрел и сказал: «Никто из дирекции уже неделю не может такую болванку изготовить!» - Встал и пожал мне руку. С тех пор мы сдружились. Он своей жене покойной заказывал памятник у нас. Потом во Дворце культуры встретились на 30-летии пуска первого энергоблока, я уже не видел. Он подходит к нам с Зиной и каже ей: «Молчи! Узнает он меня или нет?» Узнал!
Трудные девяностые
- В 1992 году началось безденежье. Бартеры. Нас объединили: отдел главного механика и отдел главного энергетика. Меня назначили начальником, а Цурика – главным инженером. Это уже «Южэнергострой» был, Стулин - президент.
Как-то надо было выживать! Я давай рыскать по своим знакомым. Взял в аренду 800 га земли. Трактор есть всегда. Единственное, чего не было на стройке, так это комбайна. Даже плуг был, попал к нам невзначай. В общем, некоторая сельскохозяйственная техника имелась.
Николай Константинович говорит: «Я тебе помогу». У него на капустинском карьере (его родина) были знакомые. Поговорил с директором – нужен кран, а тот предложил поставлять нам блоки гранитные. Договорились.
Надо ж теперь производство организовать. Выделили цех (его для автотранспорта строили - не достроили), там помещения большие. Нашли в Житомире на танкостроительном заводе станок для распиловки гранита, купили и привезли.
Таким образом соорудили цех по обработке твердых пород. Из камня делали облицовочную плитку, блоки различные. Заказы из гранита выполняли. А потом начали сооружать памятники. Я нашел художника. Это тоже была поддержка.
Давай дальше развиваться. В Рябоконево взяли в аренду ставок. Зарыбили его. Поехал на свою родину, на Харьковщину, там малька купили. Тоже подспорье.
Пирожки и безденежье
- Урожай собрали, а что с тем урожаем? Зерно. Часть сдали, в деньги перевели. В колхозе нанимали комбайн. Такой урожай получился! В Одессе мини мельницу нашли для переработки зерна. Здание цеха имелось свободное, и в том помещении установили мельницу.
Мука – великолепная! Мука есть, надо же дальше развиваться! По тому же зачету за электроэнергию с теми же одесситами хлебопечную машину электрическую взяли, большую, буханок на 200. Тестомесительную машину где-то нашли старую, отремонтировали.
На участке малой механизации установили печь, начали пирожки выпекать, хлеб. Продавали в медико-санитарную часть. Такие пирожки были! Потом восстановили БМЗ: два зала, на улице – выносная торговля. Пол мозаикой покрыли. Тут же кухня великолепная. И девчата перешли с той базы на эту. Мы потом с хлебом прекратили эксперименты, потому что столько развелось этих хлебопеков! Не оправдал он себя экономически, а пирожки - да!
Деньги в кассе всегда водились. Мы тогда часто ездили по командировкам, людей посылали. И никто не ехал без копейки в кармане, хотя время было безденежное. Даже 25% зарплаты выплачивали деньгами! На пирожках. Так вот, инициатива иногда оправдана.
Чествование передовиков производства
Лестница и мемориал
- Еще одна история. 2005 год. Строили мемориал по инициативе мэра города Виктора Кирилловича. Мы гранитом его обкладывали. В «почтовом ящике» полировали блоки. Обелиск, который у нас стоит – это все наша работа.
Я приезжаю 9 мая в 5 часов утра. Накануне час дома передремал и опять до хлопцев, потому что день Победы. В 9 часов – митинг. Всю ночь работали: 9 мая же не перенесешь. А мы в 5 утра – еще строим. Хлопцы, уже уставшие, работали под руководством мастера Егерева Юрия Михайловича. Они - молодцы.
А Виктор Кириллович уже прислал людей для уборки территории. Короче, хлопцы устанавливают последний блок, а женщины с метелками все уже зачищают, убирают. Я быстренько на БМЗ, набрал пива хлопцам, поблагодарил и пошли они отдыхать.
А в полдесятого мы уже на митинге. Бохонов Михаил Иванович, председатель совета ветеранов, поздравил всех. Это был 2005 год. А перед этим мы еще и лестницу на пляж соорудили. Виктор Кириллович сказал, давай лестницу изготовим, я найду деньги. И опять же с теми хлопцами под руководством Егерева «заварганили» мы ту лестницу до пляжа.
Награды главного механика строительства ЮУАЭС
С третьего захода
- День города был и одновременно - день рождения Виктора Кирилловича Пароконного. Народные гулянья. Все по шалашам разбрелись. Когда Зворыгин говорит: «Вас ждут на стрельбище!» Приезжаем мы с женой на стрельбище.
Это на берегу, где было когда-то хранилище взрывоопасных веществ. «Гидроспецстрой». Потом наша часть, которая охраняет станцию, оборудовала там стрельбище.
Приезжаем, а там застолье. Марьян Ильич Годенко, Виталий Козловский. Депутаты наши, Вычалковский (первый председатель исполкома), Кичак, Борис Иванович Билык (директор АЭС) и Виктор Кириллович. Там же был руководитель президентского оркестра из Киева. Мы с ним как раз вместе сели, по 100 грамм выпили. У него батька оказался немец, а сам он в Киеве руководитель общества немецкой дружбы. А у меня тоже немецкие корни…
Тут Вычалковский Евгений Федорович встал и говорит: «Предлагаю Александра Андреевича - на почетного жителя города!» Депутаты: да-да! Все под градусом. Потом Кириллович говорит: «Надо в город ехать, там концерт на стадионе». Уехал, а мы еще попели песни с Годенко и тоже - туда.
Приехали, а сзади стадиона – площадка, там все слышно и видно. Сели за столик, а тут идут Левицкий и Слободянюк: «Поздравляем почетного жителя!» Это уже пошла молва. А получилось так, что Цурик стал почетным. Я и не стремился, посчитал, что это какая-то утка.
Потом было 30-летие присвоения статуса города в 2017 году. Тогда почетным жителем сделали Самчинскую Людмилу Юрьевну, по бальным танцам. На фуршете депутаты говорят: «Вы – следующий, разговор был про Вас!» На следующий год – нету круглой даты. Потом Пароконного начали снимать.
А в прошлом году было мое семидесятилетие. Виктор Кириллович выступает: «То, что я Вам когда-то обещал, пришло время свершить!» Я говорю: «Что, обещанного три года ждут?» С глазами - не повезло, с ногой - не повезло. И с почетным жителем! А может, наоборот, повезло?
